这年初，买辆好车防碍易，尤其像飞奔GLC这种豪华SUV调教 telegram，落地价奔着五十万去了。

可开了三年多，思起头却只值二十多万，这落差，搁谁心里齐不好受。

到底为啥贬值这样快？

咱今天就掰扯掰扯这二手车商场的“潜法则”。

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2021年6月，黑龙江哈尔滨一位车主最先了一辆飞奔GLC 2021款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型，那时指引价42.98万。

这车竖立挺高，2.0T涡轮增压发动机，197马力，9挡手自一体变速箱，全时四驱，还有各式智能驾驶扶持系统。

车内空间广阔，全景天窗，仿皮座椅，总之即是俩字：温和！

如今三年多当年，表显里程5.85万公里，车况邃密，却只可卖27.3万。

这辆飞奔GLC的案例引出一个问题：豪华品牌的保值率真实如神话中那么坚挺吗？

实质情况是，任何车辆齐会濒临折旧，豪华品牌也不例外。

影响二手车价钱的要素许多，车龄、里程、车况、商场行情等等，齐会影响最终的估价。

另一个值得热心的问题是，破费者对车辆价值的融会是否与商场行情相符？

许多车主对我方的爱车参预了多量情感，以为车辆的价值应该更高。

关联词，二手车商场是一个相对感性的商场，价钱由供需干系决定。

再望望这款飞奔GLC，能源、空间、竖立齐可以，按理说保值率应该不低。

可实质情况是，两年后预测只可卖20万把握，折价25.3%。

这其中诚然有商场行情变化的要素，但也不放弃一些破费者对豪华品牌保值率的诬蔑。

有东说念主说，豪华品牌溢价高，二手车也更值钱。

这话对，也分裂。

豪华品牌的新车价钱如实包含了品牌溢价，但二手车商场更垂青车辆自身的价值，品牌溢价的影响会迟缓松开。

这辆飞奔GLC的案例，其实也反应了二手车商场的一个广泛气候：价钱波动大。

世界商场上，同款车型的价钱区间在24.25万至29.15万之间，具体价钱还得看车况。

是以，思买二手车的一又友，一定要多了解商场行情，货比三家，才智不蚀本。

那么临了小编思问：这飞奔GLC，三年多贬值十几万调教 telegram，到底值不值？